(资料图片仅供参考)

海航控股(600221)01月03日在投资者关系平台上答复了投资者关心的问题。

投资者：李董秘，你好！按照最新的每日航班数据，从每日3000班次到每日6000班次用了一周，如果说短期半个月内航班量翻了两翻，公司的人员储备，飞机储备够不够用？公司对于春运有没有航班计划？

海航控股董秘：尊敬的投资者，您好。公司春运航班已经制定分阶段恢复计划，不排除2023年1月底公司航班量恢复至2019年日均航班量90%左右的可能，2月1日-3月25日期间可能恢复至2019年同期日均航班量。目前，公司飞机储备能够满足市场需求。根据春运期间生产经营情况预测，公司已经开始对各生产保障部门进行人员缺口测算，目前来看春运期间保障人员基本充足，后续将视航班恢复情况提前开展人员补充工作。感谢您对公司的关注。

海航控股2022三季报显示，公司主营收入187.28亿元，同比下降31.29%；归母净利润-208.39亿元，同比下降505.39%；扣非净利润-203.69亿元，同比下降215.18%；其中2022年第三季度，公司单季度主营收入76.52亿元，同比下降14.25%；单季度归母净利润-80.02亿元，同比下降212.41%；单季度扣非净利润-81.54亿元，同比下降176.67%；负债率108.86%，投资收益1223.5万元，财务费用118.02亿元，毛利率-42.65%。

该股最近90天内无机构评级。近3个月融资净流入1.24亿，融资余额增加；融券净流入9.69万，融券余额增加。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，海航控股（600221）行业内竞争力的护城河良好，盈利能力较差，营收成长性较差。财务可能有隐忧，须重点关注的财务指标包括：货币资金/总资产率、有息资产负债率、经营现金流/利润率。该股好公司指标0.5星，好价格指标1.5星，综合指标1星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）

海航控股（600221）主营业务：国际、国内(含港澳)航空客货邮运输业务;与航空运输相关的服务业务;航空旅游;机上供应品;航空器材;航空地面设备及零配件的生产;候机楼服务和经营;保险兼业代理服务(限人身意外险)。